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    我想當船長

    發布時間:2018-07-20 09:46 瀏覽次數:383
      深科97  船長  孫遠沖 
       
        童年時,有一部風靡一時的動畫片《大力水手》,片中大力水手乘風破浪,盡顯男兒本色,是兒時的我心目中的英雄,受他的影響,我也想當大力水手。
        懷揣兒時的夢想,在1999年,我步入山東省水運學校學習船舶駕駛專業,并于2003年順利完成學業,如愿以償上船做了一名實習水手。
        然而夢想與現實差距巨大。遇大風浪天氣,船舶搖擺劇烈,我不僅沒有感受到大海母親的溫柔,還因暈船兩天沒有進食,這使得我一度退縮,想要離開這個行業??墒窍氲礁改腹┪疑蠈W不容易,想到生活的艱難,想到自己的夢想,還是咬咬牙堅持吧。
        學習,實踐,攀登,在一路的堅持中,我也有了收獲,在2011年元旦有幸獲得一個寶貴的機會,加入了科發大家庭。在這里,有包容智慧的領導,有人性化的管理,有廣闊的學習鍛煉平臺,還結識了眾多技藝高超、業務嫻熟、勇于擔當的船長,他們是我學習的榜樣。公司領導的栽培和信任,資深船長的傳幫帶,讓我終于從一個涉世未深、經驗不足的懵懂青年成長為一名合格的大副。但這遠遠不是我的目標,每當看到船長們穩坐駕駛椅操縱船舶,猶如指揮千軍萬馬的將軍一樣胸有成竹,我就特別激動,暗下決心將來一定要像他們一樣做一名出色的船長。經過不懈努力、學習與培訓,在2017年4月份,我順利取得船長適任證書,具備了當船長的先決條件。
        但是想當一名出色的船長談何容易?
        船長首要職責是對船舶安全全面負責。一名合格的船長,首先要具備扎實的專業知識和過硬的航海技能,這是確保船舶、人員安全以及海洋環境清潔的重要條件。專業知識,不僅來自于書本,更多來自于相關審核及檢查的經驗積累,所以要多讀書、勤讀書,認真對待每一次審核和檢查。作為船長,必須學習、熟悉并掌握有關國際國內公約、法律法規及公司安全管理體系等相關規定,還要嚴格要求其他船員遵章執行。航海技能則需在日常營運、船舶航行、船舶操縱等實際操作中不斷積累、思考、領悟。眾所周知,三用工作船需要頻繁靠離泊作業,因此熟悉船舶性能、掌握操控風險尤其重要。作業前,須嚴格進行風險分析,準確識別風險點,制定風險控制措施,避免出現手忙腳亂或不可控現象。無數的事故證明,船長只有具備豐富的知識、高超的技能、良好的船藝,才能在緊急情況下力挽狂瀾、化險為夷。
        船長還應具備處變不驚的能力。雖然現代科技發達信息接收及時,但是海上風云變幻莫測,船舶操縱時應充分考慮不利因素,一旦出現天氣突變、設備故障等緊急情況,作為船長,應有泰山崩于前而面不改的氣度,從容面對。如果海況惡劣,應及時聯系平臺停止作業,切忌盲目、武斷、逞能!要時刻謹記這條船是你的,兵是你的,一定要保護他們,保證他們的安全。
        船長要懂得管理藝術,敢管理,會管理。船舶管理包括人員管理、設備管理、船舶文書和船員證書管理等。管人時,船長先要樹立管理權威,個人品格又是樹立管理權威的基礎,作為船舶最高領導人,他要能以身作則,成為下屬的榜樣,“惟正己可以化人,惟盡己可以服人”。他還要能堅持原則,曾有血淋淋的例子警示我們,一個素質低下、無原則性的船長是帶不好團隊的。那起血淋淋的事故的主要原因無非以下兩點:一是船舶領導層喪失原則,團隊紀律渙散;二是人員安全意識薄弱,沒有重視日常安全培訓和風險分析,沒有遵照 執行“安全行為十二禁令”、“五想五不干”等規定。當時只要掐斷事故鏈中的任何一個錯誤環節,就不會出現如此慘痛的事故,使公司在名譽上、經濟上遭受巨大損失。如果我當船長,我會以此為警、引以為戒。
        船舶設備的正常運行是確保船舶安全的首要條件。在管理船舶設備時,船長要監督并督促相關人員嚴格按照《船舶設備年度維護保養計劃》,加強設備的檢查、維護保養和試驗,每月組織部門長對設備、器材等進行自檢自查,發現問題及時整改封閉。
        在管理船舶文書時,船長要熟悉并掌握各類船舶證書的有效期,督促船員對于即將到期的及時提出申請換證或檢驗,正確記錄保存各類船舶法定文件,確保其有效性。
        作為油田服務船舶的船長,還要具備良好的服務意識,掌握良好的溝通技能,并將這些傳授給自己的下屬,提高效溝通效率,拉近甲乙雙方的距離。在為甲方提供服務時,作為乙方的我們,難免會出現違背甲方意愿的時刻,而有效溝通是保護我們自己的有力武器。與甲方溝通時,通過耐心的有理有據的解釋,消除他們的急躁和不滿,讓甲方理解我們未按其指令執行,目的也是為他們著想。
        有效溝通的前提是學會站在對方角度考慮問題,盡可能少地為對方制造麻煩。航海業本就是高風險行業,而作為三用工作船需要頻繁靠離平臺進行各項作業,其風險更甚。即便嚴格按規定操作,也不能百分之百地保證不出問題。當出現問題的時候我們不能驚慌失措,要積極尋求解決方法,及時上報公司,盡量將其在公司內部解決,若上報甲方可能就會帶來船舶停租等惡劣后果。所以對于已經出現的問題,尋求合理正確的處理方式更顯重要。
        如果公司讓我當船長,我會好好珍惜這次機會,我會嚴格要求自己,在提升個人素質修養、實現自我價值的同時為公司的穩步發展盡自己最大努力!我想當船長,希望公司領導給我這個機會,我將會心懷感恩,以高度的責任心,全身心投入,與公司共同努力,共同發展!
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