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    經驗教訓

    深科拖9中央空調壓縮機故障分析

    發布時間:2014-09-04 12:03 瀏覽次數:266
    深科拖9  輪機長  劉明輝   物資裝備部   伏開鵬
        一、故障經過
        2014年8月14日,深科拖9靠泊塘沽2號碼頭。上午9點整,三管輪向輪機長申請經同意后開啟中央空調,啟動之后檢查冷卻水壓力、機油窗口油位、高低壓表均處于正常位置,無異常聲響。三管輪觀察七八分鐘,發現一切正常后離開空調間。在中央空調運行期間,三管輪對空調間進行過兩次檢查,輪機長也對其進行過一次檢查,均未發現異常。10點10分,三管輪突然聽到中央空調有異常聲響,立刻跑到空調間,發現壓縮機發出噠噠的聲音,便立即停止壓縮機并通知輪機長。輪機長迅速到達,查看之后,決定報告公司申請外修。
        深科拖9的中央空調壓縮機購買自開利壓縮機生產廠,廠家提供的說明書只給出了該設備的性能參數及安裝調試的要求,沒有對壓縮機的檢修和保養周期加以說明??赡苁菑S家出于商業機密或者對自己的產品質量不自信(國產和合資的質量一般)。根據以往的使用經驗,如果保守使用(不考慮修理費用),2-3年就要進廠全面拆檢,拆檢時出于安全的考慮,易損件需全部換新,包括系統中的機油、干燥劑和部分制冷劑也要換新,加上安裝和調試,費用很高。
        深科拖9的中央空調自2009年6月份至2014年8月14日已安全運行13000多小時,運行期間沒有產生任何修理費用,節省了一個修理周期。壓縮機運行13000多小時檢修時,運動部件如活塞、連桿、連桿螺栓、閥片及其它小件需全部換新。
        船上由于修理費用方面的考慮,沒有對壓縮機進行預防性檢修。原計劃中央空調運轉到9月底申請公司對中央空調進行全面拆檢修理,遺憾的是沒有堅持到9月底,壓縮機出現故障,給船上生活帶來不便。
    輪機長   劉明輝
    2014.8.19
        二、故障分析
        深科拖9中央空調壓縮機由天津開利維修部拆解,經檢查壓縮機冷凍機油油位正常,但油品變色發黑,排氣閥片斷兩個,連桿斷兩件、磨損1件,其活塞及環頂碎1套、磨損2套,曲軸受傷磨損。而連桿螺栓固定良好,機體缸套、閥板等件均無損壞,壓縮機定子漆包線圈和轉子無損傷,經測量絕緣為50MΩ正常。根據以上檢測分析,壓縮機是由冷凍機油油品的性能下降,引起活塞及連桿磨損,造成連桿斷裂的故障。


        造成活塞及連桿斷裂的原因:
        據了解深科拖9中央空調壓縮機運行6個夏天,運行時間累積大約1萬多小時,一直運行正常,也沒有更換一次冷凍機油,長時間運行,油品的性能隨時間而發生變化,接近壽命時性能會急劇劣化。如圖:
        由于壓縮機油呈霧狀,并與高溫壓縮冷劑充分混合,長時間運行,油品極易氧化、老化變質,壓縮機活動部件得不到充分潤滑,部分配合部件開始磨損,間隙過大,導致壓縮機運行時活塞、連桿產生撞擊,加劇磨損,偶爾會有機械撞擊響聲,磨損達到一種程度,最終造成下軸瓦套和連桿斷裂。所幸本次故障發現及時,沒有造成繞組損壞與機體撞裂事故。
        三、采取預防措施: 
        1.在初次開機之后,勤檢查壓縮機油位,如發現油位太低(失油),必須補充一些油(同一型號),避免油品混用,使壓縮機油位保持正常。壓縮機油位太低會造成壓縮機完全得不到潤滑,如果不采取措施,會損壞壓縮機;

        2.避免過量供油。過多的油量會使曲軸箱和油溫升高,增加功耗,還會造成閥板墊片損壞,大大縮短了壓縮機的使用壽命;

        3.鑒于冷凍機油油品極易氧化、老化變質的危害,對壓縮機定期更換冷凍機油,一般運行4000小時或視情況而定更換一次。經查深科拖7中央空調壓縮機運行時間較長,冷凍機油使用超標,公司安排有關人員更換冷凍機油;

        4.定期檢查并更換冷劑干燥過濾器;

        5.中央空調運行中,發現壓縮機偶爾有機械響聲時,應立即停用,并上報公司,給予檢修。

                                           
                                              伏開鵬 
                                            2014.8.20.

     
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